Ambalajul tradițional de aerosoli s -a bazat de mult timp pe gazul de petrol lichefiat (GPL) sau eter dimetil (DME) ca propulsoare, iar volatilitatea și reactivitatea acesteia duc la două probleme de bază:
Poluarea emisiilor de VOC -uri: Proplelanții continuă să se volatilizeze în timpul depozitării, transportului și utilizării, formând poluanți organici compuși în principal din hidrocarburi, agravarea distrugerii stratului de ozon și generarea de ceață;
Riscul stabilității conținutului: depozitarea mixtă a propulsoarelor și a ingredientelor active este predispusă la oxidare, hidroliză sau reacții catalitice, provocând deteriorarea produsului sau chiar eșecul.
Valva de pungă de supapă BOV-S4.00 pe supapa de aerosol a supapei (denumită în continuare „BOV-S4.00”) oferă o soluție sistematică pentru industrie prin intermediul azotului și inovația structurală.
Mecanismul 1: Mediu inert cu azot - Blocarea eliberării COV -urilor de la rădăcină
1.. Baza teoretică a inerției chimice de azot
Azotul (N₂) este un gaz diatomic cu o structură moleculară stabilă. Energia sa de legătură chimică este de până la 945 kJ/mol, ceea ce este mult mai mare decât 300-400 kJ/mol de hidrocarburi. În sistemul BOV-S4.00, azotul este singurul propulsor, înlocuind complet solvenții organici inflamabili și explozivi în aerosolii tradiționali. Avantajele sale principale includ:
Zero Emission Emission: Astrogen în sine nu conține elemente de carbon și nu va produce volatile organice în timpul ciclului de viață al aerosolului;
Stabilitatea temperaturii: temperatura critică a azotului este de -147 ° C. Chiar și în medii de temperatură extrem de ridicată sau scăzută, rămâne într -o stare gazoasă și nu se lichefiează, evitând fluctuațiile de presiune cauzate de modificările de fază.
2. Realizarea procesului condus de azot
Geanta de supapă Bov-S4.00 BOV pe supapa de aerosol a supapei cu cană de tinpalt pentru aluminiu Adoptează tehnologia „echilibrul presiunii de azot pre-umplut”:
Azot pre-umplut: înainte de ambalat punga cu folie de aluminiu, azotul este injectat prin echipamente de umplere cu precizie ridicată pentru a se asigura că presiunea inițială din pungă se potrivește cu caracteristicile produsului;
Supapă de echilibru a presiunii: corpul supapei are un senzor de presiune micro încorporat pentru a monitoriza presiunea de azot în pungă în timp real. Când utilizatorul apasă duza, azotul împinge conținutul prin canalul de precizie și se închide automat după finalizarea injecției pentru a preveni scurgerea de gaz.
3. Valoarea industriei mediului inert al azotului
Respectarea siguranței: eliminați riscul de explozie a propulsiei și faceți ca aerosolii să respecte standardele internaționale de transport aerian (IATA) standarde de transport periculoase;
Optimizarea costurilor: azotul are o gamă largă de surse (tehnologie de separare a aerului), costul este doar 1/5 din propulsori tradiționali și nu sunt necesare condiții speciale de depozitare.
Mecanismul 2: Închiderea conținutului - Bariera de precizie între punga cu folie de aluminiu și corpul supapei
1. Știința materialelor și inovația structurală a pungii cu folie de aluminiu
Geanta de folie de aluminiu a BOV-S4.00 adoptă o structură compozită cu mai multe straturi:
Strat exterior: film de poliester (PET) de înaltă rezistență, oferind rezistență la puncție și rezistență la căldură;
Strat de mijloc: strat de folie de aluminiu, cu o grosime de 12μm și proprietăți mai bune de barieră decât acoperirea peretelui interior a conservelor tradiționale de aluminiu;
Strat interior: acoperire de polietilenă de calitate alimentară (PE) pentru a asigura compatibilitatea conținutului.
Această structură realizează o conexiune perfectă între corpul sacului și corpul supapei prin procesul de etanșare a căldurii pentru a forma un sistem complet închis.
2. Proiectarea colaborativă a corpului de supapă și a pungii din folie de aluminiu
Ca componentă de bază a BOV-S4.00, corpul valvei are următoarele inovații:
Proiectare duală: canal independent de azot și canal de conținut pentru a evita contaminarea încrucișată;
Duză de auto-sigilare: utilizarea inelului de etanșare siliconică pentru a forma o barieră etanșă în stare care nu răspândește;
Baza de cupă de plutire: Pe măsură ce conectorul dintre corpul valvei și aluminiu poate, placa de suprafață a staniu poate împiedica conținutul să corodeze corpul cutiei.
3. Verificarea experimentală a sigilării conținutului
Verificat prin test de îmbătrânire accelerat (40 ° C/75%RH, 12 luni):
Rata de scurgere zero: nu a fost detectată nicio scurgere de conținut sau azot la conexiunea dintre punga cu folie de aluminiu și corpul supapei;
Stabilitatea conținutului: în comparație cu aerosolii tradiționali, rata activă de retenție a ingredientelor produselor de emulsie ambalate de BOV-S4.00 este crescută cu 20%.
Mecanismul 3: Tehnologia de stabilizare
1. Raportul gazelor și controlul injecției
Tehnologia de stabilizare a presiunii din BOV-S4.00 se bazează pe următoarele principii:
Setarea inițială a presiunii: în funcție de vâscozitatea conținutului și a cerințelor de injecție, intervalul de presiune de azot pre-umplut este de 0,5-1,2 MPa;
Reglare dinamică: Cavitatea de compensare a presiunii din interiorul corpului supapei poate echilibra modificările de presiune ale pungii pentru a asigura un debit constant de injecție;
Mecanism de încetare a injectării: Când presiunea din pungă scade la prag, corpul supapei se blochează automat pentru a preveni reziduurile de azot.
2. Analiza dinamicii fluidelor procesului de injecție
Prin simularea CFD (dinamica fluidelor de calcul), se arată că:
Injecție de flux monofazat: azot și conținut formează flux laminar în canalul corpului valvei, evitând instabilitatea fluxului în două faze în aerosolii tradiționali;
Rata reziduală tinde la zero: după injecție, azotul rezidual din pungă este mai mic de 0,1%, ceea ce este mult mai mic decât 5%-10%din aerosolii tradiționali.
3. Dezvoltare industriei în tehnologia de stabilizare a presiunii
Experiență îmbunătățită a utilizatorului: presiune constantă de injecție și efect uniform al atomizării produsului;
Beneficii îmbunătățite pentru mediu: Fiecare poate aerosol reduce emisia de aproximativ 15 g de propulsor și, pe baza unei producții anuale de 1 miliard de conserve, poate reduce COV -urile cu 15.000 de tone.
